鉛はその比重の高さから、優れた制振効果と防音効果を持ち、デッドニングに非常に適した素材です。鉛以外の様々なデッドニング材料と比べて、質量が圧倒的に高いため、より高い制振効果が期待できます。 また、高い遮音効果を持ちますので、パネルの中のサービスホール等の穴を塞ぐことで、ドア全体を一体のスピーカーボックスの様な構造に近づける事が可能です。

鉛は重量はあるものの、非常に柔らかい金属ですので、ハサミ等で手軽にカットが可能です。 金切りハサミやのこぎり等特殊な工具は必要ありません。 （ハサミの切れ味が落ちる可能性があります）

切るだけでそのまま貼れる粘着付きタイプです。 ※汚れがあると剥がれ易くなりますので、作業前に施工する部分のテープ跡や脂分等の汚れをしっかり取り除いて貼って下さい。

１．破損に注意しながらドアの内張りを外し、ドアパネルをパーツクリーナ等を使い十分に清掃します。 ２．アウターパネルは外から叩いて軽い音のする部分を中心にデッドニングテープ（シート）を貼ります。ドアのインパクトビーム（パイプ状の補強部分）にも貼ります。デッドニングテープの上にある程度＜エプトシーラー（吸音材）＞を貼っておくと、ドアの内部の反響が抑えられ、より効果的です。 ３．スピーカーは必ず一度外し、奥のパネル・取付部のまわりにデッドニングテープ・エプトシーラーを貼ります。 ４．サービスホールをデッドニングテープでしっかり塞ぎます。 （※ここを比重の低い材料で塞ぐと台無しです） ５．上記で塞いだ部分のうち、ドアワイヤー（リンク）や配線の通る部分は切れ目を入れます。ワイヤーの干渉する裏側部分は、粘着面が邪魔しない様、市販のビニールパイプに通すか、粘着面をガムテープ等でカバーします。 ６．完成したら組み立てる前に内張りが確実にはまるか、ドアノブ・ロック等の干渉が無いか、ウインドウの上げ下げに問題がないか等を必ず確認して下さい。

DIYでカーオーディオの音質向上が可能なデッドニングシートです。高価なオーディオやスピーカーに買い換える事なく、手軽に音質のアップが期待できます。


■サイズ：　厚さ0.5mm×幅460mm×長さ10M
■重　量：　約26kg
■入り数：　1本
■裏　面：　粘着付き
■用　途：　デッドニング（制振・遮音）


●送料込み
（※沖縄・離島は別途配送料がかかります。）

DIYでカーオーディオの音質向上が可能なデッドニングテープ（シート）です。高価なオーディオやスピーカーに買い換える事なく、手軽に音質のアップが期待できます。 市販されている安価なアルミ製のデッドニング用品と異なり、高比重で高い遮音性能を持つ「鉛」できていますので、従来の製品とは比べ物にならない本格的なデッドニングが可能です。 デッドニングとは・・？ カーオーディオで良い音を楽しみたいのなら、絶対に欠かせないのが 「デッドニング」です。 カーオーディオで、少し音量をあげるとすぐドアがびりびりと振動して、音が震えてしまう、あるいは、楽器の音が混ざって聞こえ、クリアにならないといった事はありませんか？ドア本体だけでなく、ドア内部のケーブルや金属性部品が震える事からも雑音が発生します。 また、走行中のロードノイズや風切り音などでも音が濁ってしまい、どれだけ高音質のスピーカーを取り付けても聞こえる音に雑音が混ざってしまいます。 「デッドニング」とは、雑音の主な発生源である、パネル等の振動を重量のある「制振遮音材」によって制振し、ドア内部のサービスホール(穴)を塞ぐ事で音漏れを防止し、ドア全体を頑丈な一体のスピーカーボックスの様にする事で、カーオーディオ本来のサウンドを引き出す、効果的なカスタム方法です。

鉛はその比重の高さから、優れた制振効果と防音効果を持ち、デッドニングに非常に適した素材です。鉛以外の様々なデッドニング材料と比べて、質量が圧倒的に高いため、より高い制振効果が期待できます。 また、高い遮音効果を持ちますので、パネルの中のサービスホール等の穴を塞ぐことで、ドア全体を一体のスピーカーボックスの様な構造に近づける事が可能です。

鉛は重量はあるものの、非常に柔らかい金属ですので、ハサミ等で手軽にカットが可能です。 金切りハサミやのこぎり等特殊な工具は必要ありません。 （ハサミの切れ味が落ちる可能性があります）

切るだけでそのまま貼れる粘着付きタイプです。 ※汚れがあると剥がれ易くなりますので、作業前に施工する部分のテープ跡や脂分等の汚れをしっかり取り除いて貼って下さい。

１．破損に注意しながらドアの内張りを外し、ドアパネルをパーツクリーナ等を使い十分に清掃します。 ２．アウターパネルは外から叩いて軽い音のする部分を中心にデッドニングテープ（シート）を貼ります。ドアのインパクトビーム（パイプ状の補強部分）にも貼ります。デッドニングテープの上にある程度＜エプトシーラー（吸音材）＞を貼っておくと、ドアの内部の反響が抑えられ、より効果的です。 ３．スピーカーは必ず一度外し、奥のパネル・取付部のまわりにデッドニングテープ・エプトシーラーを貼ります。 ４．サービスホールをデッドニングテープでしっかり塞ぎます。 （※ここを比重の低い材料で塞ぐと台無しです） ５．上記で塞いだ部分のうち、ドアワイヤー（リンク）や配線の通る部分は切れ目を入れます。ワイヤーの干渉する裏側部分は、粘着面が邪魔しない様、市販のビニールパイプに通すか、粘着面をガムテープ等でカバーします。 ６．完成したら組み立てる前に内張りが確実にはまるか、ドアノブ・ロック等の干渉が無いか、ウインドウの上げ下げに問題がないか等を必ず確認して下さい。

DIYでカーオーディオの音質向上が可能なデッドニングシートです。高価なオーディオやスピーカーに買い換える事なく、手軽に音質のアップが期待できます。


■サイズ：　厚さ0.5mm×幅460mm×長さ10M
■重　量：　約26kg
■入り数：　1本
■裏　面：　粘着付き
■用　途：　デッドニング（制振・遮音）


●送料込み
（※沖縄・離島は別途配送料がかかります。）

DIYでカーオーディオの音質向上が可能なデッドニングテープ（シート）です。高価なオーディオやスピーカーに買い換える事なく、手軽に音質のアップが期待できます。 市販されている安価なアルミ製のデッドニング用品と異なり、高比重で高い遮音性能を持つ「鉛」できていますので、従来の製品とは比べ物にならない本格的なデッドニングが可能です。 デッドニングとは・・？ カーオーディオで良い音を楽しみたいのなら、絶対に欠かせないのが 「デッドニング」です。 カーオーディオで、少し音量をあげるとすぐドアがびりびりと振動して、音が震えてしまう、あるいは、楽器の音が混ざって聞こえ、クリアにならないといった事はありませんか？ドア本体だけでなく、ドア内部のケーブルや金属性部品が震える事からも雑音が発生します。 また、走行中のロードノイズや風切り音などでも音が濁ってしまい、どれだけ高音質のスピーカーを取り付けても聞こえる音に雑音が混ざってしまいます。 「デッドニング」とは、雑音の主な発生源である、パネル等の振動を重量のある「制振遮音材」によって制振し、ドア内部のサービスホール(穴)を塞ぐ事で音漏れを防止し、ドア全体を頑丈な一体のスピーカーボックスの様にする事で、カーオーディオ本来のサウンドを引き出す、効果的なカスタム方法です。

鉛はその比重の高さから、優れた制振効果と防音効果を持ち、デッドニングに非常に適した素材です。鉛以外の様々なデッドニング材料と比べて、質量が圧倒的に高いため、より高い制振効果が期待できます。 また、高い遮音効果を持ちますので、パネルの中のサービスホール等の穴を塞ぐことで、ドア全体を一体のスピーカーボックスの様な構造に近づける事が可能です。

鉛は重量はあるものの、非常に柔らかい金属ですので、ハサミ等で手軽にカットが可能です。 金切りハサミやのこぎり等特殊な工具は必要ありません。 （ハサミの切れ味が落ちる可能性があります）

切るだけでそのまま貼れる粘着付きタイプです。 ※汚れがあると剥がれ易くなりますので、作業前に施工する部分のテープ跡や脂分等の汚れをしっかり取り除いて貼って下さい。

１．破損に注意しながらドアの内張りを外し、ドアパネルをパーツクリーナ等を使い十分に清掃します。 ２．アウターパネルは外から叩いて軽い音のする部分を中心にデッドニングテープ（シート）を貼ります。ドアのインパクトビーム（パイプ状の補強部分）にも貼ります。デッドニングテープの上にある程度＜エプトシーラー（吸音材）＞を貼っておくと、ドアの内部の反響が抑えられ、より効果的です。 ３．スピーカーは必ず一度外し、奥のパネル・取付部のまわりにデッドニングテープ・エプトシーラーを貼ります。 ４．サービスホールをデッドニングテープでしっかり塞ぎます。 （※ここを比重の低い材料で塞ぐと台無しです） ５．上記で塞いだ部分のうち、ドアワイヤー（リンク）や配線の通る部分は切れ目を入れます。ワイヤーの干渉する裏側部分は、粘着面が邪魔しない様、市販のビニールパイプに通すか、粘着面をガムテープ等でカバーします。 ６．完成したら組み立てる前に内張りが確実にはまるか、ドアノブ・ロック等の干渉が無いか、ウインドウの上げ下げに問題がないか等を必ず確認して下さい。

鉛はその比重の高さから、優れた制振効果と防音効果を持ち、デッドニングに非常に適した素材です。鉛以外の様々なデッドニング材料と比べて、質量が圧倒的に高いため、より高い制振効果が期待できます。 また、高い遮音効果を持ちますので、パネルの中のサービスホール等の穴を塞ぐことで、ドア全体を一体のスピーカーボックスの様な構造に近づける事が可能です。

鉛は重量はあるものの、非常に柔らかい金属ですので、ハサミ等で手軽にカットが可能です。 金切りハサミやのこぎり等特殊な工具は必要ありません。 （ハサミの切れ味が落ちる可能性があります）

切るだけでそのまま貼れる粘着付きタイプです。 ※汚れがあると剥がれ易くなりますので、作業前に施工する部分のテープ跡や脂分等の汚れをしっかり取り除いて貼って下さい。

１．破損に注意しながらドアの内張りを外し、ドアパネルをパーツクリーナ等を使い十分に清掃します。 ２．アウターパネルは外から叩いて軽い音のする部分を中心にデッドニングテープ（シート）を貼ります。ドアのインパクトビーム（パイプ状の補強部分）にも貼ります。デッドニングテープの上にある程度＜エプトシーラー（吸音材）＞を貼っておくと、ドアの内部の反響が抑えられ、より効果的です。 ３．スピーカーは必ず一度外し、奥のパネル・取付部のまわりにデッドニングテープ・エプトシーラーを貼ります。 ４．サービスホールをデッドニングテープでしっかり塞ぎます。 （※ここを比重の低い材料で塞ぐと台無しです） ５．上記で塞いだ部分のうち、ドアワイヤー（リンク）や配線の通る部分は切れ目を入れます。ワイヤーの干渉する裏側部分は、粘着面が邪魔しない様、市販のビニールパイプに通すか、粘着面をガムテープ等でカバーします。 ６．完成したら組み立てる前に内張りが確実にはまるか、ドアノブ・ロック等の干渉が無いか、ウインドウの上げ下げに問題がないか等を必ず確認して下さい。

DIYでカーオーディオの音質向上が可能なデッドニングシートです。高価なオーディオやスピーカーに買い換える事なく、手軽に音質のアップが期待できます。


■サイズ：　厚さ0.5mm×幅460mm×長さ10M
■重　量：　約26kg
■入り数：　1本
■裏　面：　粘着付き
■用　途：　デッドニング（制振・遮音）


●送料込み
（※沖縄・離島は別途配送料がかかります。）

DIYでカーオーディオの音質向上が可能なデッドニングテープ（シート）です。高価なオーディオやスピーカーに買い換える事なく、手軽に音質のアップが期待できます。 市販されている安価なアルミ製のデッドニング用品と異なり、高比重で高い遮音性能を持つ「鉛」できていますので、従来の製品とは比べ物にならない本格的なデッドニングが可能です。 デッドニングとは・・？ カーオーディオで良い音を楽しみたいのなら、絶対に欠かせないのが 「デッドニング」です。 カーオーディオで、少し音量をあげるとすぐドアがびりびりと振動して、音が震えてしまう、あるいは、楽器の音が混ざって聞こえ、クリアにならないといった事はありませんか？ドア本体だけでなく、ドア内部のケーブルや金属性部品が震える事からも雑音が発生します。 また、走行中のロードノイズや風切り音などでも音が濁ってしまい、どれだけ高音質のスピーカーを取り付けても聞こえる音に雑音が混ざってしまいます。 「デッドニング」とは、雑音の主な発生源である、パネル等の振動を重量のある「制振遮音材」によって制振し、ドア内部のサービスホール(穴)を塞ぐ事で音漏れを防止し、ドア全体を頑丈な一体のスピーカーボックスの様にする事で、カーオーディオ本来のサウンドを引き出す、効果的なカスタム方法です。

鉛はその比重の高さから、優れた制振効果と防音効果を持ち、デッドニングに非常に適した素材です。鉛以外の様々なデッドニング材料と比べて、質量が圧倒的に高いため、より高い制振効果が期待できます。 また、高い遮音効果を持ちますので、パネルの中のサービスホール等の穴を塞ぐことで、ドア全体を一体のスピーカーボックスの様な構造に近づける事が可能です。

鉛は重量はあるものの、非常に柔らかい金属ですので、ハサミ等で手軽にカットが可能です。 金切りハサミやのこぎり等特殊な工具は必要ありません。 （ハサミの切れ味が落ちる可能性があります）

切るだけでそのまま貼れる粘着付きタイプです。 ※汚れがあると剥がれ易くなりますので、作業前に施工する部分のテープ跡や脂分等の汚れをしっかり取り除いて貼って下さい。

１．破損に注意しながらドアの内張りを外し、ドアパネルをパーツクリーナ等を使い十分に清掃します。 ２．アウターパネルは外から叩いて軽い音のする部分を中心にデッドニングテープ（シート）を貼ります。ドアのインパクトビーム（パイプ状の補強部分）にも貼ります。デッドニングテープの上にある程度＜エプトシーラー（吸音材）＞を貼っておくと、ドアの内部の反響が抑えられ、より効果的です。 ３．スピーカーは必ず一度外し、奥のパネル・取付部のまわりにデッドニングテープ・エプトシーラーを貼ります。 ４．サービスホールをデッドニングテープでしっかり塞ぎます。 （※ここを比重の低い材料で塞ぐと台無しです） ５．上記で塞いだ部分のうち、ドアワイヤー（リンク）や配線の通る部分は切れ目を入れます。ワイヤーの干渉する裏側部分は、粘着面が邪魔しない様、市販のビニールパイプに通すか、粘着面をガムテープ等でカバーします。 ６．完成したら組み立てる前に内張りが確実にはまるか、ドアノブ・ロック等の干渉が無いか、ウインドウの上げ下げに問題がないか等を必ず確認して下さい。

DIYでカーオーディオの音質向上が可能なデッドニングシートです。高価なオーディオやスピーカーに買い換える事なく、手軽に音質のアップが期待できます。


■サイズ：　厚さ0.5mm×幅460mm×長さ10M
■重　量：　約26kg
■入り数：　1本
■裏　面：　粘着付き
■用　途：　デッドニング（制振・遮音）


●送料込み
（※沖縄・離島は別途配送料がかかります。）

DIYでカーオーディオの音質向上が可能なデッドニングテープ（シート）です。高価なオーディオやスピーカーに買い換える事なく、手軽に音質のアップが期待できます。 市販されている安価なアルミ製のデッドニング用品と異なり、高比重で高い遮音性能を持つ「鉛」できていますので、従来の製品とは比べ物にならない本格的なデッドニングが可能です。 デッドニングとは・・？ カーオーディオで良い音を楽しみたいのなら、絶対に欠かせないのが 「デッドニング」です。 カーオーディオで、少し音量をあげるとすぐドアがびりびりと振動して、音が震えてしまう、あるいは、楽器の音が混ざって聞こえ、クリアにならないといった事はありませんか？ドア本体だけでなく、ドア内部のケーブルや金属性部品が震える事からも雑音が発生します。 また、走行中のロードノイズや風切り音などでも音が濁ってしまい、どれだけ高音質のスピーカーを取り付けても聞こえる音に雑音が混ざってしまいます。 「デッドニング」とは、雑音の主な発生源である、パネル等の振動を重量のある「制振遮音材」によって制振し、ドア内部のサービスホール(穴)を塞ぐ事で音漏れを防止し、ドア全体を頑丈な一体のスピーカーボックスの様にする事で、カーオーディオ本来のサウンドを引き出す、効果的なカスタム方法です。

鉛はその比重の高さから、優れた制振効果と防音効果を持ち、デッドニングに非常に適した素材です。鉛以外の様々なデッドニング材料と比べて、質量が圧倒的に高いため、より高い制振効果が期待できます。 また、高い遮音効果を持ちますので、パネルの中のサービスホール等の穴を塞ぐことで、ドア全体を一体のスピーカーボックスの様な構造に近づける事が可能です。

鉛は重量はあるものの、非常に柔らかい金属ですので、ハサミ等で手軽にカットが可能です。 金切りハサミやのこぎり等特殊な工具は必要ありません。 （ハサミの切れ味が落ちる可能性があります）

切るだけでそのまま貼れる粘着付きタイプです。 ※汚れがあると剥がれ易くなりますので、作業前に施工する部分のテープ跡や脂分等の汚れをしっかり取り除いて貼って下さい。

１．破損に注意しながらドアの内張りを外し、ドアパネルをパーツクリーナ等を使い十分に清掃します。 ２．アウターパネルは外から叩いて軽い音のする部分を中心にデッドニングテープ（シート）を貼ります。ドアのインパクトビーム（パイプ状の補強部分）にも貼ります。デッドニングテープの上にある程度＜エプトシーラー（吸音材）＞を貼っておくと、ドアの内部の反響が抑えられ、より効果的です。 ３．スピーカーは必ず一度外し、奥のパネル・取付部のまわりにデッドニングテープ・エプトシーラーを貼ります。 ４．サービスホールをデッドニングテープでしっかり塞ぎます。 （※ここを比重の低い材料で塞ぐと台無しです） ５．上記で塞いだ部分のうち、ドアワイヤー（リンク）や配線の通る部分は切れ目を入れます。ワイヤーの干渉する裏側部分は、粘着面が邪魔しない様、市販のビニールパイプに通すか、粘着面をガムテープ等でカバーします。 ６．完成したら組み立てる前に内張りが確実にはまるか、ドアノブ・ロック等の干渉が無いか、ウインドウの上げ下げに問題がないか等を必ず確認して下さい。